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   Ford T 

Les Ford T de l'époque sur routes et chemins sans Macadam

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 Fiche technique de la Ford Modèle T

Moteur 4 cylindres verticaux, cycle à 4 temps, Cylindrée 2896 cm3 ,Puissance 20 CV, Vitesse maxi 70 km/h, cylindres coulés d'un seul bloc, avec chemises d'eau et moitié supérieure du carter intégrés, têtes de chemises d'eau démontables, moulages d'acier gris à grain fin. Soupapes extra larges, toutes du côté gauche et décalées. Vilebrequin et arbre à cames forgés et non soudés, traités métal au vanadium Ford à chaud, portées polies. Carter Moitié supérieure intégrée au bloc-moteur. Moitié inférieure en acier pressé et étiré pour former le logement bas de la magnéto et de la transmission. refroidissement pompe centrifuge pilotée par la boite de vitesses .Allumage Magnéto Ford, basse tension, directement engrenée sur le volant moteur. Transmission nouveaux engrenages planétaires Ford baignant dans l'huile  toutes les vitesses traitées métal au vanadium Ford à chaud, les vitesses sont silencieuses et faciles à passer. Lubrification par système combinant barbotage et gravité. Protège contre les insuffisances ou les excès de lubrifiant. Embrayage à disques multiples métalliques fonctionnant dans l'huile .Manettes; Toutes les vitesses  avant marchent par pédale,marche arrière par levier. Avance et retard d'allumage sur le volant de direction .Transmission arrière par arbre à cardan avec joint universel unique vers le pont arrière, en direct sur l'axe arrière .Système Ford à trois points (breveté tous pays) avec toutes pièces en mouvement enfermées dans une boîte étanche tournant dans l'huile. Métal au vanadium partout. Train avant  pièce forgée traitement spécial au métal  vanadium. Direction Réduction système Ford irréversible. Frein de service sur la transmission ;  Freins à expansion interne sur tambours de roues arrières. Roues en bois moyeux extra longs. Pneumatiques ; avant  et arrière 795 x 93 mm 30x3 1/2 pouces .Suspension avant et arrière, ressorts semi elliptiques [transversal à l'avant].Empattement 254 cm ; écartement 142 cm, 152 cm pour les routes du sud sur commande. Réservoir d'essence cylindrique monté directement sur le cadre de 38 litres. Équipement standard Lampes à huile de côté, lampe arrière, avertisseur et fixations de lampe à gaz. Touring Car et Roadster équipées pour recevoir la capote.

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