1950 Hotchkiss Anjou 1350
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La Hotchkiss Anjou produite de 1951 à 1954.
2 motorisations 2.3L et 3.5L, puissances de 72ch et 100ch.
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marque |
Hotchkiss |
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modèle |
Anjou 1350 |
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année |
1950 Un des premières Modèle |
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carrosserie |
Berline |
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moteur |
4 cylindres en ligne 2300cm3, 13Cv. 53 Cv a 4000 t/ms,Longueur 4.82m, largeur 1.75m, Performances vitesse 126 km/h maxi, de 0-100 km/h en 28.2 s, 400 m da 89km/h en 25.3s, 1000 m da 111 km/h en 47.2s, Poids 1400kg |
Firme fondée par Benjamin Berkeley Hotchkiss à Saint-Denis en 1867 pour fabriquer des canons et du matériel d’artillerie au cours de la seconde moitié du 19 éme siècle, Il décide de se diversifier en se lançant dans la construction automobile. Sa production de situe au juste milieu entre la production de grande série et les constructeurs de grand luxe. Succès immédiat. Dans les années 30, près de 3000 modèles sortent des usines de Saint-Denis.
La firme Hotchkiss renoue avec la voiture de tourisme qu’en 1946.
A partir de 1949 fut construite une nouvelle 4 cyl. , le modèle Anjou 2,3 L ou 1350. Les Anjou issue des mécaniques des AM 80 13 et 20 CV. Malheureusement la marque est sur le déclin, les coûts de fabrication sont trop élevés et malgré l'excellente qualité des modèles et les succès en 1949 et 1950 au rallye de Monte-Carlo
Avec les vitesses au plancher
A partir de 1950 jusqu'à la disparition de la société, Peugeot acquit le contrôle d'Hotchkiss. A la suite d'une association avec Delahaye, en 1953, la fabrication des voitures particulières fut abandonnée, cependant que des Jeeps et de gros véhicules utilitaires étaient toujours produits.
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( Voiture appartenant a M. Serge Pontes de Paris 11éme )
Le mot du Propriétaire
L'Anjou a été produite avec vitesses au volant à partir de 1951, avec environ 1000 exemplaires de voitures avec vitesse au plancher comme celle que je possède et 3000 au volant (il avaient un tableau de bord en métal avec un vernis imitation bois)
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