marque	Citroën
modèle	Traction 7C Cabriolet sortie d'usine le 7/07/1937
année	1937
carrosserie	Roadster Cabriolet caisse monocoque autoporteuse tout acier
moteur	Type du moteur 4 cylindres en ligne, Énergie Essence , Disposition du moteur Longitudinal avant , Solex horizontal Solex 30 ou 30 THD à thermostarter avance à l'allumage automatique , Distribution Arbre à cames latéral ,Soupapes en tête et culbuteurs , Nombre de soupapes 2 par cylindre ,Alésage & Course 78.0 x 100.0 mm ,Cylindrée 1911 cm3, Compression 6.2 ,Puissance 56 chevaux à 3800 tr/min ,Boîte 3 vitesses dont 2 synchronisées et MA, Puissance fiscale 11 chevaux , Embrayage monodisque à sec ,Refroidissement par eau, avec pompe et ventilateur, Direction Crémaillère Suspensions Av et AR Barres de torsion ,Longueur 445 cm ,Largeur 167 cm ,Hauteur 152 cm ,Freins système hydraulique avec tambours sur les quatre roues, , Vitesse 120km/h, consommation 9I aux 100 km, a 95 km/h. Pneu Av et AR 155 x 400 ,Poids 1060kg

En Octobre 1934, le 7B est remplacé par le 7C.
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Devant le That Luang de Vientiane, LAOS R.D.P. Sûrement pas la première fois qu'elle vient à cet endroit, durant ses 30 dernières années passées au Laos. Et du haut de ses 70 ans, les passants l'admirent toujours.

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Elle a retrouvé des pare-chocs d'origine, un capot à volets, bientôt 4 jantes identiques et aussi un verre de phare CIBIE de son millésime.

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Elle a retrouvé un nouvel éclat.

Une belle capote.

Ha cette carrosserie avec ses formes fabuleuses a l'Italienne.

Une belle plaque d'immatriculation qui embellit la plus ancienne voiture du Laos!

Et oui elle porte fièrement son cadran gradué jusqu'à 130 km/h, grâce à son moteur jugé trop puissant pour elle à cette époque.

Il manque encore quelques détails, mais il y avait bien longtemps que ce pare-brise n'était plus rabattable...

Une belle banquette refaite comme d'origine grâce aux informations de mes amis Tractionistes en France.

Un compteur noir comme d'origine grâce à Gérard, et un frein à main grâce à Eric. Et bientôt une grille pour le sélecteur de vitesses conforme à son millésime.

Une petite 7, avec 4 grandes places.

Elle a gardé ses signes particuliers dont, le cache culbuteurs, le ventilateur, la pompe à eau, et les commandes de vitesses rouge Ferrari bien mérité.

Une superbe voiture sous le soleil du Laos, merci Monsieur A. CITROËN

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le 19/06/2008 Bonjour, très belle restauration, bravo pour le travail effectué ! Encore un grand bravo pour cette belle rénovation ! @+jpb
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le 24/06/2008 Une promenade sur le Mékong,
Merci Thierry de cette magnifique Photo
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03/07/2008 Bonjour, je voudrais entrer en contact avec Thierry du Laos qui a refait une traction cabriolet. Il n'est pas mentionné sur le site si il s'agit d'un vrai cabriolet ou d'une transformation en provenance du Vietnam. Avez-vous des renseignements complémentaires? J'habite à Bangkok en Thaïlande et j'aimerais créer un club pour les Citroën anciennes sur Bangkok. Meilleures salutations, Pascal B…
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Oui Pascal , un modèle Cabriolet d’origine, La Traction 200810 est un RPV (Roadster petite voiture) produite le 07/07/1937 et son numéro de carrosserie est le 860.

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Vieille voiture Rallye à Vientiane Laos