1936 Renault Modèle : Celtaquatre
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marque |
Renault |
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modèle |
Celtaquatre |
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finitions |
Il y a eu plusieurs types de CELTA les ZR1, ZR2, ADC1,2,3, les type AEC…les types étaient encore subdivisés en luxe, grand luxe, coupé, cabriolet, berline… Il y a eu 44.000 voitures Fabriquées tout type confondu |
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année |
1936 |
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prix |
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carrosserie |
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moteur |
Moteur 4 cylindres de 1463cm3 (avec un alésage de 70 mm et une course de 95 mm), Puissance fiscale 8 CV 30 ch, Boite 3 rapports, 5 Places assises |
En Mai 1934 Renault présente une berline de milieu de gamme, la
Celtaquatre.
Elle est restée dans la production jusqu'en 1938.
Elle était destinée à concurrencer la révolutionnaire Traction Avant Citroën.
La Celtaquatre beaucoup plus conventionnelle,conservait une architecture classique avec les roues arrière motrices, des ressorts à lames semi elliptiques, un essieu arrière rigide, et un châssis séparé à longerons.
Dès 1935, des retouches sont
apportées au capot, dont les parties latérales sont désormais décorées de joncs
chromés horizontalement.
La gamme 1936 s'enrichit de deux nouveaux types de carrosserie : un cabriolet
décapotable et un coach décapotable,la carrosserie des modèles 1936 était plus
habitable une toute nouvelle carrosserie lui étant " offerte ".
Les rondeurs ont disparu au profit de formes plus tendues. L'empattement avait
été porté à 2.71 m contre 2.45m, faisant passer la longueur hors tout de 3.80m à
4.20m.
La Celtaquatre était également très populaire sous la forme de taxis. Plus maniable et plus compacte que les grands taxis (basés sur la Vivaquatre), la Celtaquatre est très appréciée par les chauffeurs et la clientèle. On les voit souvent dans la livrée rouge et crème d'une grande compagnie
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Dernière mise à jour le 16/05/2005 16:00 Vous êtes ICI : http://lecruchon2.free.fr/