1933 Citroën Rosalie 8A
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marque |
1933 |
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modèle |
Rosalie 8A (chiffres correspondant à leur puissance fiscale) |
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finitions |
La Citroën 8 légère produite de 1932 à 1934. |
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année |
1933 |
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carrosserie |
Berline |
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moteur |
4 cylindres en ligne , 8 soupapes latérales. ,Alésage x course : 68 mm x 100 mm ,Cylindrée 1452 cm3,Puissance 32 ch. à 3 000 tr/min ,Refroidissement par eau avec pompe et ventilateur. Allumage : par allumeur et batterie. Carburation : carburateur Solex à starter 30 VAFD. Transmission : aux roues arrière motrices; boîte de vitesses à trois vitesses + marche arrière. Embrayage : mono disque à sec. Direction a vis , Suspension 4 ressorts semi elliptique montés en oblique sur silentblocs, amortisseurs hydrauliques sur les 4 roues. Direction : à vis et roue dentée. Freins tambour sur les 4 roues. Pneumatiques Michelin Confort Bibendum 140X40, Dimension : empattement, 2,70 m; voies, 1,34 m; longueur, 4,24 m; largeur, 1,62 m. . ,Poids à vide 1165 kg , Vitesse maximale 90 km/h, Cons. moy. (8.9 l/100) |
La nouvelle gamme présentée au Salon de Paris de 1932 porte les espoirs de la relance de la production des usines Citroën affectées par la crise économique.
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Année |
Type |
Production annuelle |
N° de Série |
| 1933 | Rosalie 8A | 7000 | 800 001 - 807 000 |
La Citroën 8 / 10 légère a été produite en 38835 exemplaires.
La Rosalie, n'est pas une appellation Citroën, est en fait le surnom donnée par l'équipe des huiles Yacco aux voitures Citroën utilisées lors de leurs tentatives de records à Montlhéry.
Au printemps 1934,la
Traction mettra les 8 et 10 CV en retraite anticipée.
Le 15 mars 1933, Petite Rosalie s'élance à son tour sur l'anneau du célèbre autodrome. On ne l'arrêtera que 133 jours plus tard après avoir roulé sous la pluie, sous la neige mais aussi sous un soleil de plomb, et de jour comme de nuit.
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