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Voiture rencontre la concentration de Lésigny 86270  le 15/08/2009

marque

Citroën

modèle

AC4 IX

année

 1932 (nov 31 à 33)

carrosserie

une version " affaires " de la " C 4 G ", la " C 4-IX ". Cette 9 CV fiscaux existait seulement en berline

moteur

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Présentée au salon de 1928 sous le nom de AC4 , elle est restée  dans la production jusqu'en 1932.

Au  salon 1931 :  la C4 III était remplacé par la C4 F  et C4 IX  est un modèle conservant l'ancien moteur, la C4 G (GL)  dispose d'un nouveau moteur (1767 cm3 75 x 100 et 32 CV à 2700tr/mn). Apparition d'un starter sur le carburateur et adoption de freins  auto serreurs .amortisseurs hydrauliques, également équipée des supports de "Moteur Flottant"

Un des derniers modèle de AC4

Équipée d'une calandre chromée à volets thermostatique

Tandis que la C4 IX achève sa courte carrière,
Les autres modèles Citroën bénéficient d'une grande innovation à partir du 1er avril 1932:
Le MOTEUR FLOTTANT ». Sous le nom de Floating Power,
Le Moteur Flottant a vu le jour en Amérique dans les bureaux d'études de Chrysler, où Ingénieur Lee mit ce procédé au point à partir de théories sur les vibrations qu'il avait acquises grâce aux recherches de deux techniciens français : MM. Lemaire et d'Aubarède, Appliqué pour la première fois sur une 4 cylindres Plymouth en juillet 1931, ce Floating Power se révéla si déterminant qu'il fit quadrupler les ventes de la Plymouth. Devant une telle réussite, Chrysler généralisa le procédé à toutes ses marques et André Citroën s'y intéressa lors de son voyage aux U.S.A. en octobre 1931. II acheta la licence de fabrication exclusive pour la France et fit aussitôt étudier son application sur les C4 et C6 , le principe de fonctionnement du Moteur Flottant).

 Les dernières C4 IX sont livrées avec le moteur flottant.

"Moteur Flottant"

Sur la plaque Moteur Type Type M4 IX

Sur la plaque Moteur Type Type M4 IX

Sur la plaque Moteur Type Type M4 IX

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