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Voiture rencontre la concentration de Lésigny 86270 le 15/08/2009
marque |
Citroën |
modèle |
AC4 IX |
année |
1932 (nov 31 à 33) |
carrosserie |
une version " affaires " de la " C 4 G ", la " C 4-IX ". Cette 9 CV fiscaux existait seulement en berline |
moteur |
**1 |
Présentée au salon de 1928 sous le nom de AC4 , elle est restée dans la production jusqu'en 1932.
Au salon 1931 : la C4 III était remplacé par la C4 F et C4 IX est un modèle conservant l'ancien moteur, la C4 G (GL) dispose d'un nouveau moteur (1767 cm3 75 x 100 et 32 CV à 2700tr/mn). Apparition d'un starter sur le carburateur et adoption de freins auto serreurs .amortisseurs hydrauliques, également équipée des supports de "Moteur Flottant"
Un des derniers modèle de AC4
Équipée d'une calandre chromée à volets thermostatique
Tandis que la C4 IX achève sa courte carrière,
Les autres modèles Citroën bénéficient d'une grande innovation à partir du 1er
avril 1932:
Le MOTEUR FLOTTANT ». Sous le nom de Floating Power,
Le Moteur Flottant a vu le jour en Amérique dans les bureaux d'études de
Chrysler, où Ingénieur Lee mit ce procédé au point à partir de théories sur les
vibrations qu'il avait acquises grâce aux recherches de deux techniciens
français : MM. Lemaire et d'Aubarède, Appliqué pour la première fois sur une 4
cylindres Plymouth en juillet 1931, ce Floating Power se révéla si déterminant
qu'il fit quadrupler les ventes de la Plymouth. Devant une telle réussite,
Chrysler généralisa le procédé à toutes ses marques et André Citroën s'y
intéressa lors de son voyage aux U.S.A. en octobre 1931. II acheta la licence de
fabrication exclusive pour la France et fit aussitôt étudier son application sur
les C4 et C6 , le principe de fonctionnement du Moteur Flottant).
Les dernières C4 IX sont livrées avec le moteur flottant.
"Moteur Flottant"
Sur la plaque Moteur Type Type M4 IX
Sur la plaque Moteur Type Type M4 IX
Sur la plaque Moteur Type Type M4 IX
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